El cochecito es probablemente una de las herramientas más utilizadas y comentadas por madres y padres. Su función es acoger al niño en una silla especialmente formulada para él y permitirle acompañar a la madre mientras hace compras, pasea o sale por cualquier otro motivo. Así pues, llega el momento para todos los padres de elegir el cochecito que mejor se adapta a sus necesidades. Recibimos mucha información y además de la que nos dan los expertos del sector, también encontramos muchos consejos de quienes ya han estado allí. Por supuesto, cada uno de estos consejos es útil y bienvenido, sin embargo, se debe tener en cuenta que el cochecito es algo extremadamente personal y como tal no hay un modelo que sea adecuado para todos.
Cada madre o padre, abuelo o tía puede preferir conducir un determinado tipo de cochecito en lugar de otro. Para elegir bien, por tanto, es necesario conocer a fondo cada elemento. En este artículo queremos hablaros de un tipo de cochecito en concreto, que es el cochecito gemelar reclinable
Estructura del cochecito gemelar
La primera característica evidente de un cochecito gemelar es su tamaño. Estos modelos tienen un marco mucho más grande que cualquier otro cochecito simple de un solo asiento precisamente porque tiene que acomodar un asiento doble. El cochecito gemelar en su versión modular ofrece la posibilidad de montar sobre la estructura básica dos asientos diferentes, quizás adecuados a la edad específica de los niños. Pensemos por ejemplo en el caso en el que tienes dos hermanos, uno muy pequeño y el otro un poco mayor. Poder colocar el primero en el capazo o sillita de capazo y el otro en la sillita de paseo sencilla es realmente cómodo.
Esta posibilidad la dan casi todos los modelos de cochecitos dobles, sin embargo en los tipos de cochecitos lado a lado esta modularidad es menos frecuente.
Estructura del cochecito: el asiento
Cuando hablamos de un cochecito doble reclinable, hablamos de un producto que tiene una única estructura pero está equipado con un asiento doble. El asiento es un elemento muy importante en todo el cochecito ya que de él depende mucho la comodidad del niño. y su seguridad. El asiento puede ser esencialmente de dos tipos: uno que incluye dos asientos uno al lado del otro, el otro en cambio ve los asientos colocados uno detrás del otro o uno debajo del otro.
El asiento uno al lado del otro proporciona un aumento en el ancho de la estructura, dejando la medida de profundidad sin cambios y estándar. Queremos aclarar esta característica porque debido a esto podría Puede resultar difícil pasar por determinadas entradas, como ascensores, puertas de tiendas o torniquetes del metro. Por ello, en estos casos es importante confiar en el cierre del modelo elegido y asegurarse de contar con una silla de paseo que sea fácil y rápido de cerrar. El asiento de lado a lado permite al niño compartir el espacio y el momento del paseo con su hermano pequeño y es esencialmente adecuado hasta una edad de 3-4 años.
El asiento de tren modular, en cambio, prevé una disposición diferente de los asientos. De hecho, los asientos están situados uno encima del otro, ligeramente desfasados, o uno detrás del otro. Este es un modelo especialmente adecuado para recién nacidos, menos para lactantes y primera infancia, una edad en la que se espera que el niño sea más activo y, en consecuencia, una mayor demanda de compartir con el hermano. Este modelo es casi siempre reversible y permite colocar los asientos ya sea mirando hacia la carretera o mirando hacia los padres; En el último caso, ambos niños miran hacia adentro y se miran entre sí.
Reclinabilidad
En cada uno de estos casos es absolutamente esencial que los asientos sean reclinables. ¿Qué significa? El respaldo del asiento debe poder bajarse y subirse accionando una palanca situada detrás del respaldo. Esto ofrece al niño la oportunidad de cambiar de posición. asumir la posición acostada, muy cómoda para cuando tiene sueño y quiere descansar.
En los cochecitos dobles, el reclinado debe ser independiente. Esto significa que cada asiento debe tener su propia palanca que permita al conductor ajustar la altura de cada asiento sin afectar al otro en la elección. Sin embargo, la reclinación no es un elemento que pertenezca por igual a todos los asientos. Los capazos, por ejemplo, están diseñados para permitir que el bebé permanezca en posición supina y completamente plana. Una silla de este tipo tiene una reclinación muy limitada, configurada en solo dos niveles de altura que permiten que el niño esté más o menos inclinado. Si optamos por usar la silla de paseo en lugar del capazo directamente, tendremos que optar por un modelo que sea completamente reclinable, es decir, que tenga el ángulo de reclinación reclinación máxima. Este ángulo deberá ser por tanto de 180° y si no se encuentra, al menos de 150°, no menos. La reclinación es un factor que también afecta al reposapiés en los niños: de hecho, cuando los gemelos crecen, pueden tener dificultades para estar cómodos debido a un reposapiés demasiado alto en comparación con sus piernas.
Solo después de los seis meses, podemos confiar en un respaldo que sea reclinable solo hasta cierto punto. También porque después de los 12-15 meses, los niños tienden a no apoyarse más en el respaldo y a usar la posibilidad de acostarse solo en raras ocasiones, para dormir.
Cierre del cochecito gemelar reclinable
El cierre del cochecito gemelar reclinable puede ser de dos tipos: paraguas y libro.Generalmente en los cochecitos modulares tipo «tren» este cierre es tipo paraguas y permite plegar el cochecito sobre sí mismo simplemente activando el cierre con un gesto de la mano. En los cochecitos uno al lado del otro, el método de plegado más común es el estilo libro, que hace que el cochecito sea compacto y similar a una maleta con ruedas.
La capacidad de reclinación al cerrar no es un factor influyente; Sin embargo, algunos cochecitos plegables tipo paraguas permiten mantener el asiento reclinado sobre el marco, mientras que otros requieren una separación entre el asiento y el marco para que la estructura se cierre correctamente.
En los modelos plegables tipo paraguas, que son propios de los cochecitos más ligeros y que se desarrollan en profundidad, el contacto entre el asiento y las ruedas podría resultar incómodo porque estas dos partes se juntan al cerrar. En el plegado tipo libro, sin embargo, este inconveniente nunca se produce y en algunos casos incluso podemos colocar las ruedas hacia dentro para no ensuciarse al manipular la silla de paseo.
Por lo tanto, típico de los cochecitos más ligeros que se desarrollan en profundidad, el contacto entre el asiento y las ruedas podría resultar incómodo ya que estas dos partes se juntan al cerrarse. En el plegado tipo libro, sin embargo, este inconveniente nunca se produce y en algunos casos incluso podemos colocar las ruedas hacia dentro para no ensuciarse al manipular la silla de paseo.Por lo tanto, típico de los cochecitos más ligeros que se desarrollan en profundidad, el contacto entre el asiento y las ruedas podría resultar incómodo ya que estas dos partes se juntan al cerrarse. En el plegado tipo libro, sin embargo, este inconveniente nunca se produce y en algunos casos incluso podemos colocar las ruedas hacia dentro para no ensuciarse al manipular la silla de paseo.
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