Cuando un bebé está a punto de llegar a la familia, tanto padres como familiares comienzan a buscar todos los productos y herramientas útiles y necesarios para el crecimiento del pequeño; Pero cuando llegan dos hijos, es necesario pensar por dos, o mejor aún, de manera diferente. Conseguir que las necesidades y, por tanto, las respuestas coincidan no es ciertamente fácil. Sin embargo, hay dos niños y cada uno de ellos tiene sus necesidades particulares; Pero cuando se trata de llevar a los niños de un lado a otro y colocarlos en un asiento cómodo y confortable y dejando también a la madre o al conductor la posibilidad de vivir una experiencia tranquila, es necesario pensar en un tipo particular de cochecito. Estamos hablando del cochecito doble.
Esta herramienta es útil e indispensable pero no todas son iguales en el mercado. No todos los cochecitos dobles tienen las mismas características, por lo que es buena idea conocer los detalles. En este artículo nos centraremos en una característica particular que es la de las ruedas.
Ruedas de un cochecito doble: posibilidades
Generalmente, el cochecito doble, como cualquier otro cochecito tradicional, está equipado con cuatro ruedas; Pero como ocurre con el cochecito tradicional, hay excepciones que hacen que el cochecito sea característico, por así decirlo, o más bien, deportivo. Si nos encontráramos con un cochecito de tres ruedas, seguramente nos preguntaríamos qué tipo de cochecito es y por qué tiene tres ruedas. ¿Qué diferencias trae y por qué elegir un vehículo de tres ruedas en lugar de uno tradicional de cuatro ruedas?
La respuesta es más compleja de lo que se podría esperar; Por eso es bueno entender qué elementos caracterizan a un cochecito de cuatro ruedas y cuáles a un cochecito gemelar de tres ruedas.
En primer lugar, comencemos especificando que las ruedas pueden ser de 3, 4 o 6.Los cochecitos de seis ruedas no son más que cochecitos que tienen dos ruedas más pequeñas al lado de dos de ellos, lo que proporciona estabilidad y mayor capacidad para dirigir el cochecito. Además, la rueda debe tener características importantes para ser funcional. Veamos cuáles son los factores más importantes.
Características de la rueda
La rueda es la base del cochecito; gracias a esto el cochecito se mueve y dependiendo de su estructura y de la forma en la que fue creado puede ser más o menos El cochecito en sí es más estable, así como más sensible o más adecuado para ciertos tipos de terreno.
Las ruedas grandes, por ejemplo, son adecuadas para cualquier tipo de terreno, incluso los más irregulares y con baches. Cuanto más grande sea la rueda, mayor será la posibilidad de sortear rápidamente los obstáculos y cambiar de dirección. La velocidad del cochecito depende ciertamente de su peso y del peso de los niños; Pero la rueda juega un papel crucial en este contexto.
Sistema de frenos, suspensión y amortiguadores
Además del tamaño de la rueda, se debe evaluar la presencia de un sistema de bloqueo eficiente y la posible presencia de suspensión y amortiguadores. Estos dos últimos factores hacen que el cochecito sea más cómodo para los niños, evitando que se muevan y salten en terrenos irregulares y baches. Las suspensiones y los amortiguadores ciertamente no son elementos fáciles de encontrar; en el sentido de que no todas las ruedas están naturalmente equipadas con ellos. Esta ausencia no hace que un cochecito sea peor que otro pero sin duda es un elemento funcional adicional que da calidad y robustez al producto. Además de una mayor seguridad y protección para el niño.
El sistema de frenado es en cambio un mecanismo que difiere según el cochecito elegido. Algunos modelos tienen el sistema de freno en el manillar del cochecito,otros en cambio lo tienen en la barra que divide las dos ruedas traseras; otros todavía sólo en una de las ruedas. El sistema de frenado es sin duda el que la madre puede activar más rápidamente y por tanto es extremadamente personal; pero también podemos decir con absoluta seguridad que las ruedas que se deben bloquear inmediatamente son las traseras, que permiten que los niños no se encabriten y se caigan.
Tres o cuatro ruedas: diferencias
La presencia de tres o cuatro ruedas confiere una velocidad diferente al cochecito. Generalmente un cochecito tradicional está equipado con cuatro ruedas, y el cochecito por definición está creado con el propósito de caminar, yendo a una velocidad bastante baja también para la presencia de los propios niños y para su seguridad. Sin embargo, existen algunos modelos de cochecitos, tanto gemelares como individuales, que están equipados con tres ruedas que, posicionadas de una determinada manera, confieren al cochecito una velocidad mucho mayor. Estos modelos deben tenerse en cuenta cuando queremos manejar un cochecito que sea adecuado para nuestras salidas deportivas, cuando queremos salir a correr junto con nuestros hijos que quizás han llegado a la edad en la que también pueden divertirse yendo a mayor velocidad.
El cochecito de tres ruedas también se llama “SUV” y es el típico cochecito deportivo; como tal equipado con ruedas de gran tamaño perfecto para atravesar esos terrenos accidentados e irregulares.
Costos
Los costos de los cochecitos deportivos de tres ruedas pueden variar en función de la marca y los accesorios que encontremos suministrados. Generalmente, se trata de cochecitos con ruedas de alto rendimiento: grandes, estables y, a veces, con amortiguadores y suspensión. Estas características y elementos adicionales son, en cierto sentido, indispensables, ya que el cochecito está específicamente diseñado para ir más rápido de lo habitual. El coste de un cochecito doble de tres ruedas parte de un mínimo de 250 euros y puede llegar a un máximo de 500-600 euros.También marcan la diferencia los tejidos que recubren el acolchado, el sistema de cierre más o menos ingenioso y la presencia de accesorios importantes como, por ejemplo, la funda impermeable para las patas del puf.
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